CONSTRUCTIONS
TARIFS






- Toutes les constructions sont élaborées sur une base de pain de mousse PSE ultralight usiné CNC , T stringers en carène pour améliorer l'accroche de la structure sur le polystyrène et éviter les délaminages.
- Sandwich carène en Corecell 5mm 80 Kg/m3, sandwich pont en spheretex 2/4/6mm.
- Fibres et renforts orientés selon les efforts de traction, compression et cisaillement qui traversent le flotteur.
- Renfort bi-axiaux sur les rails, renforts tail et nose.
- Plaquage sous vide à toutes les étapes pour assurer la bonne cohésion des matériaux entre eux et pomper les excédents de résine.
- Boxes US et pied de mât en résine moulée Chinook*, boxes MTT et deep tuttle custom carbone.
- Tous les boxes et inserts sont greffés structurellement sur la carène et le pont pour reprendre les efforts sur la structure générale au lieu d'être simplement encastrés dans un bloc de mousse HD.

Le SPHERETEX :

Produit peu connu et pourtant très efficace sur un windsurf, le Spheretex* est un feutre tramé de fibres de verre qui remplace l'âme du sandwich en PVC traditionnellement utilisé sur le pont. Une fois imprégné de résine, il présente une excellente résistance à l'impact, à la traction et au vieillissement qui permet au pont de rester comme au premier jour même après de nombreux lessivages et à la planche d'encaisser des centaines de réceptions sans faiblir.

 
 
Les planches sont livrées avec des straps haut de gamme "ION" réputés pour leur confort et leur tenue. sans ailerons.
Ailerons logo select-hydrofoils SELECT en option, -10% sur le prix catalogue lors de la commande de la planche.
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construction VERRE HD

Peaux intérieures en verre renforts carbone sur les zones de piétinement. Peaux extérieures en verre renforts carbone.
mat finish.
  • raideur50%
  • résistance à l'impact75%
  • légèreté40%
  • esthétique30%

A PARTIR DE *

1890Euros

garantie 18 mois


structure inserts et finitions.
 
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construction CCK carbone Kevlar

peaux intérieures verre renforts carbone sur les zones de piétinement, pont bi-axial carbone, carène carbone/kevlar.
  • raideur80%
  • résistance à l'impact95%
  • légèreté70%
  • esthétique40%

A PARTIR DE *

2140Euros

garantie 18 mois


structure inserts et finitions.
 
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construction SLC: Super Light Carbone

peaux intérieures verre et carbone kevlar, renforts carbone. Pont bi-axial carbone, carène carbone Dynanotex vernie.
(tissu de carbone avec fils aplatis pour une meilleure raideur et rapport fibre/résine amélioré.)
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  • raideur90%
  • résistance à l'impact70%
  • légèreté90%
  • esthétique90%

A PARTIR DE *

2340Euros

garantie 12 mois


structure inserts et finitions
 

* Supplément de 100 E pour les largeurs supérieures à 80cm.



DETAILS/OPTIONS

 
Structure traversante stratifiée sur les renforts de carène et de pont.
crash box mousse haute densité.
Compatible foil.
EN SERIE sur les slaloms et free-race.
 
boxes US chinook sur l'arrière, MTT custom sur l'avant.
Structure traversante stratifiée sur la carène et le pont.
système le plus léger existant (25g pièce).
OPTION : slot box carbone: +15E/box
 
- 2 positions/4 vis sur l'arrière, 2 positions/2 vis sur l'avant:
en série sur les planches de vague et freestyle.
- 2 positions/2vis sur l'arrière, 3positions/2 vis sur l'avant:
en série sur les slalom et free-race
OPTION : - inserts multiples (freewave-freerace): +30E
- 4 vis/strap : +20E
 
en série sur les planches de vague, freewave.
OPTION sur les freerace, slalom, freeride +40E
 
finition: enduit reponcé +2 couleurs simples.
Vernis HD brillant carène et pont: en série sur toutes les planches.
OPTION : déco personnalisée complexe: sur devis.
 
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